LUXMAIN द्वारे वापरलेले इलेक्ट्रो हायड्रॉलिकभूमिगत कार लिफ्ट, ते एअर हायड्रॉलिकपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते, ऑइल सर्किटमधील हायड्रॉलिक तेल थेट मोटर/पंप स्टेशनद्वारे सिलेंडर कार्य करण्यासाठी चालवले जाते.
गती: हवेचा संक्षेप दर हायड्रॉलिक तेलापेक्षा खूप जास्त आहे, त्यामुळे वाढ/पतन दर असमान आणि प्रतिसादात मंद आहे. 1.8 मीटरच्या समान उंचीसह, इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक डिव्हाइसला सुमारे 45 सेकंद लागतील परंतु एअर हायड्रॉलिक डिव्हाइसला 110 सेकंद लागतील.
स्थिरता: इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक द्रव द्वारे चालविले जाते, वाढत्या दर एकसमान, कोणतेही थरथरणे नाही; आणि एअर हायड्रॉलिकमध्ये "एरोडायनामिक प्रतिरोध" आहे, बाह्य तापमान आणि तेल घनता भिन्न आहे, कॉम्प्रेशन गुणोत्तर समान नाही. सिलेंडर वाढण्याच्या/पडण्याच्या प्रक्रियेत शेक अपरिहार्य आहे.
तेलाचा वापर: सामान्य इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक उपकरणाला फक्त 8 लिटर हायड्रॉलिक तेल लागते; एअर हायड्रॉलिक उपकरणांना साधारणपणे 150 ते 160 लिटर हायड्रॉलिक तेल लागते. आणि एअर हायड्रॉलिक डिव्हाइस तेल बदलताना, विशेषतः एअर हायड्रॉलिकभूमिगत कार लिफ्ट, कारण हायड्रॉलिक तेल सिलिंडरमध्ये साठवले जाते, आणि सिलेंडर जमिनीखाली गाडले जाते, बदलणे खूप कष्टदायक आहे, काढण्यासाठी पंपिंग युनिटची आवश्यकता आहे, ज्यामुळे मजुरीची किंमत खूप जास्त आहे. इलेक्ट्रो हायड्रॉलिक सामान्यत: ग्राउंड पॉवर युनिट/इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेट टाकीमध्ये हायड्रॉलिक तेल साठवते, ऑपरेशन अगदी सोपे आहे.
सुरक्षितता: कारण दोन उपकरणांची तत्त्वे भिन्न आहेत, त्यामुळे अंतर्गत रचना पूर्णपणे भिन्न आहे. इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिकभूमिगत कार लिफ्टहायड्रॉलिक थ्रॉटल प्लेटसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, जे पडताना हायड्रॉलिक बफर विमा उपाय आहे आणि यांत्रिक लॉक, दुहेरी विम्यासह सुसज्ज केले जाऊ शकते. एअर हायड्रॉलिक मेकॅनिकल लॉकसह सुसज्ज असू शकत नाही आणि पिस्टन शीर्षस्थानी पोहोचण्यापूर्वी संपूर्ण सरपिंग हात आणि कार 360 अंश फिरू शकतात, जे कोणत्याही ऑपरेशनसाठी अतिशय असुरक्षित आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च-21-2023