लक्समेनद्वारे वापरलेले इलेक्ट्रो हायड्रॉलिकभूमिगत कार लिफ्ट, हे एअर हायड्रॉलिकपेक्षा वेगळ्या प्रकारे कार्य करते, ऑइल सर्किटमधील हायड्रॉलिक तेल थेट मोटर/पंप स्टेशनद्वारे सिलेंडरचे कार्य करण्यासाठी चालविले जाते.
वेग: हायड्रॉलिक तेलापेक्षा हवेचा कम्प्रेशन दर जास्त आहे, म्हणून वाढ/गडी बाद होण्याचा क्रम असमान आणि प्रतिसादात मंद आहे. समान उंची 1.8 मीटर पर्यंत, इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक डिव्हाइसला सुमारे 45 सेकंद लागतील परंतु एअर हायड्रॉलिक डिव्हाइसला 110 सेकंद लागतील.
स्थिरता: इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक द्रव, वाढत्या दर गणवेशाद्वारे चालविलेले, थरथरणे नाही; आणि एअर हायड्रॉलिकमध्ये "एरोडायनामिक प्रतिरोध" आहे, बाह्य तापमान आणि तेलाची घनता भिन्न आहे, कॉम्प्रेशन रेशो समान नाही. सिलेंडर वाढ/गडी बाद होण्याच्या प्रक्रियेत शेक अपरिहार्य आहे.
तेलाचा वापर: सामान्य इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक डिव्हाइसला केवळ 8 लिटर हायड्रॉलिक तेलाची आवश्यकता असते; एअर हायड्रॉलिक उपकरणांना सामान्यत: 150 ते 160 लिटर हायड्रॉलिक तेल आवश्यक असते. आणि एअर हायड्रॉलिक डिव्हाइस तेल बदलताना, विशेषत: एअर हायड्रॉलिकअंतर्भूत कार लिफ्ट, कारण हायड्रॉलिक तेल सिलेंडरमध्ये साठवले गेले आहे आणि सिलेंडर भूमिगत दफन केले गेले आहे, बदली अत्यंत कष्टकरी आहे, काढण्यासाठी पंपिंग युनिटची आवश्यकता आहे, ज्यामुळे कामगार किंमत खूप जास्त आहे. इलेक्ट्रो हायड्रॉलिक सामान्यत: ग्राउंड पॉवर युनिट/इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॅबिनेट टँकमध्ये हायड्रॉलिक तेल साठवते, ऑपरेशन खूप सोपे आहे.
सुरक्षा: कारण दोन उपकरणांची तत्त्वे भिन्न आहेत, म्हणून अंतर्गत रचना पूर्णपणे भिन्न आहे. इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिकअंतर्भूत कार लिफ्टहायड्रॉलिक थ्रॉटल प्लेटसह सुसज्ज केले जाऊ शकते, जे पडताना हायड्रॉलिक बफर विमा उपाय आहे आणि मेकॅनिकल लॉक, डबल इन्शुरन्ससह सुसज्ज असू शकते. एअर हायड्रॉलिक यांत्रिक कुलूपांनी सुसज्ज केले जाऊ शकत नाही आणि पिस्टनच्या वरच्या बाजूला येण्यापूर्वी संपूर्ण हात आणि कार 360 डिग्री फिरवू शकते, जे कोणत्याही ऑपरेशनसाठी अगदी असुरक्षित आहे.
पोस्ट वेळ: मार्च -21-2023